Южная горно-строительная компания: безупречная репутация и отличное качество

В последние годы в г. Сочи и Краснодарском крае реализуются самые смелые инженерно-технические замыслы в области дорожного строительства. Стоит ли говорить, как сложно завоевать на этом рынке прочное место, достойную деловую репутацию. Южной горно-строительной компании (ЮГСК) это удалось: более того, это предприятие не только удерживает передовые позиции, но и постоянно наращивает свой потенциал. О становлении и сегодняшнем дне ЮГСК рассказывает генеральный директор Владимир Петрович АНТОЩЕНКО.

–Компания ведет отсчет своей истории с октября 1996 г., когда акционерное общество открытого типа «Бамтоннельстрой» учредило и зарегистрировало в г. Сочи свое дочернее предприятие — закрытое акционерное общество «Южная горно-строительная компания». Головное предприятие оказало нам большую помощь на стадии технического становления, развития материальной базы: мы получили современную технику, оборудование, технологии, которые успешно применили на первом для нас Мацестинском тоннеле.

— Владимир Петрович, строительство этого тоннеля стало для вашей компании своего рода экзаменом? — Да, этот объект, по сути, стал пробным камнем; мы должны были показать, на что способны, доказать, что мы хоть и новички, но с большим потенциалом, умеем строить быстро, качественно, элегантно и по приемлемым для заказчика ценам. Это был не просто объект, но «стартовый капитал» для создания большого современного строительного предприятия, которое охватило бы весь юг России.

— Тоннели относятся к одному из сложнейших направлений в строительстве. Каковы, на Ваш взгляд, составляющие успешной прокладки современного тоннеля?

— Этих составляющих не один десяток: грамотный проект, специальные методы подготовки и обеспечения проходческой работы, современные методы обделки, высокопроизводительная горнопроходческая техника, контроль качества работ, регулярный маркшейдерский контроль, передовые системы эксплуатации, высококвалифицированный персонал, целый ряд других факторов. В свое время именно благодаря умелому сочетанию этих требований нам удалось досрочно завершить строительство Мацестинского тоннеля, успешно справиться с работами по перепроходке трех Петлевых железнодорожных тоннелей, по сооружению Краснополянского тоннеля.

Строительство современных тоннелей невозможно представить без высокотехнологичного оборудования. С первых шагов мы сделали ставку на применение передовых достижений проходческой техники и технологии, что позволяет справиться с самыми сложными задачами, обеспечивает высокую скорость и качество проходки. Мы стараемся идти в ногу с мировым тоннелестроением. Сегодня в нашем горнопроходческом арсенале все достижения мировой специализированной техники: буровые установки «Тамрок», «Фурукава», «Тонэ_Боринг», «Диамек», передвижные механизированные комплексы для постоянной обделки, прочие технические новинки. Еще одно современное веяние мирового тоннелестроения, дошедшее до нас, — закрепление выработок обделками с помощью нанесения набрызг-бетона, так называемый ново-австрийский метод, который мы практикуем с помощью бетононасоса фирмы Putzmaister производительностью до 20 куб. м в час. Благодаря этому исключаются ручные трудоемкие процессы, обеспечивается высокая прочность ранней стадии крепи, увеличивается скорость, экономятся материалы.

— Качество строительных материалов также играет ведущую роль?

— Мы предъявляем очень жесткие требования к качеству строительных материалов. Учитывая, что контрольные мероприятия лишь на выходе могут быть малоэффективными, проверке подвергаются все стадии подготовки материалов, начиная с песка, щебня, цемента, специальных добавок, арматуры. Прежде чем пустить их в дело, мы должны убедиться, что они строго соответствуют государственным стандартам — таковы требования и заказчика, и профессиональной чести.

Служба контроля качества ЮГСК сертифицирована, в ней работают опытные высококвалифицированные специалисты, лаборатория оснащена современным оборудованием с тем, чтобы преградить путь сомнительным ингредиентам на стройплощадку. О высоком уровне контроля говорит тот факт, что нашими услугами пользуются многие строительные организации г. Сочи.

354340 г. Сочи, А-340, ул. Гастелло, 30-а Тел.(8622) 46-66-65, факс (8622) 46-62-62 Е-mail: jugsk@bamts.ru

«Палочка-выручалочка» для мегаполисов.

Освоение Шушар продолжается.

Чем лучше дороги — тем богаче область.

Магнитогорский металлургический комбинат построит завод в Санкт-Петербурге.

«МИРНЫЙ АТОМ» ДОЛЖЕН РАЗВИВАТЬСЯ.

Анализ рынка проектирования и проектных мощностей Санкт-Петербурга.

К вопросу о парковке автомобильного транспорта в историческом центре Санкт-Петербурга (в стадии доработки).

Главная Публикации